We combineren de volgende eigenschappen in 1 ontwerp:

1) Veiligheid: duidelijker (breedte) verlichting + afscherming van de voorwielen

2) Praktisch gebruik: Frontgewicht + geïntegreerde opbergbak

3) Design: In de kleuren van jouw trekker met eigen logo.

Ja, de SafetyWeight-gewichten hebben een trekpunt in de topstangsteun waaraan een touw kan worden bevestigd. We hebben dit uitgebreid getest, bekijk hier de video:

De SafetyWeight Plus bumper wordt geleverd op een grote pallet zoals afgebeeld en is reeds gemonteerd.

Er zijn 2 koppelingsposities voor de bumper, standaard geleverd in de voorste positie (1). Als de voorste koppeling compact en volledig opgetild is, kan de bumper de koppelingsarm raken. De koppelingspositie moet dan naar de achterste positie (2) worden verplaatst. Draai de M27-bout (sleutel 41) los, verplaats de moer in de rail en draai hem weer vast.

De volgende gewichten zijn mogelijk: 1300kg, 1500kg, 1800kg, 2000kg, of 2500kg. Geselecteerd gewicht kan achteraf niet worden aangepast. Minder gewicht nodig? Kijk dan naar onze Safetyweight modellen van 300kg tot 1100kg.

Nee, het is niet mogelijk om het gewicht achteraf nog te verhogen of te verlagen.

Als ballast gebruiken we kleine ponsdoppen, restmateriaal van geperforeerde plaat. Dit in combinatie met beton zorgt voor een sterke en solide constructie.

De opbergbak is 80 cm breed, 19 cm diep, 19 cm hoog aan de voorkant en 37 cm hoog aan de achterkant. Het volume is 55 liter.

Nee, uitstekende delen vóór de bumper zijn niet veilig en daarom is deze optie niet mogelijk.

Dit is afhankelijk van het gewicht. 37 cm bij modellen van 1300 en 1500 kg, 48 cm bij modellen van 1800, 2000 en 2500 kg

Breedte is verstelbaar van 2,5 meter tot 3 meter.

Nee, een tractor bumper is in geen enkel land verplicht.

Een aantal ongelukken zijn inmiddels bekend met een TractorBumper. Zonder twijfels heeft de bumper de gevolgen door een aanrijding verkleind. Zowel op het gebied van letsel als gevolgschade.

Alleen in Vlaanderen is er een subsidie mogelijk,  genaamd “VLIF”. Volgens onze gegevens is in alle andere landen helaas geen subsidie mogelijk.