SafetyWeight Plus

Wir kombinieren die folgenden Eigenschaften in einem Design:

1. Sicherheit: Deutlichere (Breiten-)Beleuchtung + Abdeckung der Vorderräder

2. Praktischer Nutzen: Frontgewicht + integrierte Aufbewahrungsbox

3. Design: In den Farben Ihres Traktors mit eigenem Logo.

Ja, die SafetyWeight Plus Gewichte verfügen über einen Abschlepppunkt in der Oberlenkerhalterung, an dem ein Seil befestigt werden kann. Wir haben dies ausführlich getestet. Sehen Sie sich hier das Video an:

Der SafetyWeight Plus Bumper wird wie abgebildet auf einer großen Palette geliefert und ist bereits fertig montiert.

Es gibt zwei Kupplungspositionen für den Bumper. Standardmäßig ist die vordere Position (1) die erste. Bei kompaktem und vollständig angehobenem Frontkraftheber kann der Bumper den Gestängearm berühren. Die Kupplungsposition muss dann in die hinterste Position (2) verschoben werden. Die M27-Schraube (Pos. 41) lösen, die Mutter in der Schiene verschieben und wieder festziehen.

Folgende Gewichte sind möglich: 1300 kg, 1500 kg, 1800 kg, 2000 kg oder 2500 kg. Das gewählte Gewicht kann nachträglich nicht mehr angepasst werden. Benötigen Sie weniger Gewicht? Dann schauen Sie sich unsere Safetyweight-Modelle (Link maken) von 300 kg bis 1100 kg an.

Nein, eine nachträgliche Gewichtszunahme oder -abnahme ist nicht möglich.

Als Ballast verwenden wir kleine Lochkappen, Restmaterial von Lochblechen. In Kombination mit Beton ergibt dies eine starke und solide Konstruktion.

Die Staubox ist 80 cm breit, 19 cm tief, vorne 19 cm hoch und hinten 37 cm hoch. Das Volumen beträgt 55 Liter.

Nein, hervorstehende Teile vor der Bumper sind nicht sicher, daher ist diese Option nicht möglich.

Dies hängt vom Gewicht ab. 37 cm bei 1300 und 1500 kg Modellen, 48 cm bei 1800, 2000 und 2500 kg Modellen

Die Breite ist von 2,5 bis 3 Meter einstellbar.

Nein, ein TractorBumper ist in keinem Land verpflichtend.

Es sind mittlerweile einige Unfälle mit einem TractorBumper bekannt. Zweifellos hat der Bumper die Folgen eines Aufpralls verringert – sowohl in Bezug auf Verletzungen als auch auf Folgeschäden.

Nur in Flandern ist eine Förderung möglich, genannt „VLIF“. Nach unseren Informationen ist in allen anderen Ländern leider keine Förderung verfügbar.